持続可能な航空燃料（SAF）とは持続可能な原料、100%再生可能な廃棄物、および原材料残渣から作られる再生可能な航空燃料です。Neste MY Sustainable Aviation Fuelは、化石ジェット燃料を使用した場合と比較して、ブレンドされていないそのままの形（Neat）で、ライフサイクルを通じて温室効果ガス排出量を最大80％削減します（CORSIA手法などの確立されたライフサイクルアセスメント（LCA）手法で算出）。Neste MY SAFは既存の航空機エンジンや空港インフラで使用可能なドロップイン燃料として使用することができ、追加投資は必要ありません。Neste MY Sustainable Aviation Fuelは、使用前に化石ジェット燃料とブレンドされ、ASTM規格に適合することが認定されています。
 

ネスタのSAFは、使用済み食用油や動物性脂肪の廃棄物といった、100% 再生可能な廃棄物および原材料残渣から作られています。当社のイノベーション・ビジネス・プラットフォームは、新しい、持続可能かつスケーラブルな原料とそれらの利用を可能にする技術の商業的・技術的開発に重点を置いています。当社では例えば、藻類、都市固形廃棄物、リグノセルロース、液化発電などを研究しています。
 

 ネステは、独自のNEXBTL™テクノロジーによってSAFを製造しています。このテクノロジーによって、Neste MY Sustainable Aviation Fuelやその他の再生可能製品の製造に、ほとんどすべての動物性脂肪の廃棄物や植物油を使用することができます。これはHEFAテクノロジーに基づいていて、現在、SAFを製造するための商業的に最適なテクノロジーです。
 

ネステは、フィンランドのポルヴォーとシンガポールにある製油所で、年間100万トンのSAF生産能力を有しています。そして2024年初めには年間150万トンにまで拡大する予定です。

ネステのSAFは100%再生可能な廃棄物および原材料残渣を使用して生産されます。ネステは原料を世界中から調達しています。2030年までに廃棄物および残渣油脂の世界的な利用可能量が年間4,000万トンに増加すると当社では予測しています。 

ネステは新たなSAF生産方法を開発するために技術革新を続けています。リグノセルロース系原料、都市固形廃棄物、藻類、パワー・ツー・リキッドなど将来性豊かな新原料とそれらの使用を可能にするテクノロジーに現在、焦点を当てています。

SAFはドロップイン燃料で、既存の航空機エンジンや空港インフラへの追加投資は不要です。Neste MY SAFは、ASTMのジェット燃料仕様に適合した化石ジェット燃料と混合され、空港の既存の燃料インフラを利用して航空機に給油することができます。

Neste MY Sustainable Aviation Fuelは、化石ジェット燃料を使用した場合と比較して、そのままの形で、ライフサイクルを通じて温室効果ガス（GHG）排出量を最大80％削減します（CORSIA手法などの確立されたライフサイクルアセスメント（LCA）手法で算出）。

加えて、SAFは化石ジェット燃料に比べてCO2以外の影響を大幅に低減します。EASAの最近の報告書によれば、化石ジェット燃料が炭素排出量の約3倍、気候変動に影響を及ぼすことが確認されています。SAFを使用すると、よりクリーンな燃焼のため、化石ジェット燃料を使用した場合よりも粒子状物質の排出が少なく、その結果、飛行機雲の発生も少なくなります。粒子状物質の排出が少ないため、SAFの環境面でのメリットは、80％のGHG排出量削減よりもさらに大きくなります。
 

Neste MY SAFは、ルフトハンザ、エールフランス-KLM、IAG、フィンエアー、アメリカン航空、アラスカ航空、ジェットブルー航空、ANA、JAL、それからDP-DHL、UPS、Amazon PrimeAirなどの貨物航空会社を含む、ヨーロッパ、北米、アジアの大手民間航空会社で使用されています。
 

Neste MY SAFは、サンフランシスコ国際空港（SFO）、ロサンゼルス国際空港（LAX）、フランクフルト空港（FRA）、シンガポール・チャンギ空港（SIN）、成田国際空港（NRT）など、多くの主要空港で利用されています。また、業界をリードする代理店と協力し、ビジネス航空の顧客にNeste MY SAFを提供しています。